MINTON ARCHIVE

세계에서 가장 가벼운 고체 소재 중 하나로 알려진 나노 에어로겔(NANO AEROGEL)과, 매우 높은 인장강도를 가진 초고강도 섬유 PBO 파이버까지. 빅터 아우라스피드 팬텀(VICTOR AURASPEED FANTOME) 은 소재 이름만 들어도 스피드에 진심인 라켓이라는 게 느껴집니다. 프레임 최소 두께가 5.0mm에 불과한 이 초슬림 라켓의 공식 스펙과 실사용 리뷰를 기준으로 기술과 특징, 장단점을 정리해 드리겠습니다. ⚠️ 참고 : 아우라스피드 팬텀은 기본형 외에도 'F AC'라는 별도 버전이 있으며, 이 버전은 밸런스(헤드헤비)와 원산지(대만), 프레임 소재 구성이 기본형(헤드라이트, 중국산)과 다른 것으로 확인됩니다. 이 글은 국내외 여러 판매처에서 가장 일관되게 확인되는 기본형(헤드라이트) 스펙을 기준으로 작성했으니, 구매 전 정확한 버전명을 확인하시는 것을 추천드립니다. 상세 스펙 총정리 (공식 정보 기준) 항목 사양 상세 제품명 VICTOR AURASPEED FANTOME (ARS-FANTOME), 4U 무게 / 그립 4U (약 83g) / G5 밸런스 헤드라이트(Head Light) 샤프트 탄성 스티프(Stiff) 프레임 5.0mm 초슬림 프레임(최소 두께 기준) 프레임 소재 High Resilience Modulus Graphite, NANO AEROGEL, PBO High Performance Fiber, Hard Cored Technology 샤프트 소재 High Resilience Modulus Graphite, PBO High Performance Fiber, PYROFIL, 6.8mm 조인트 빌트인 T-조인트 길이 675mm 권장 스트링 텐션 20~29lbs (판매처별 표기 차이 있음) 원산지 중국 컬러 미스틱 완드(Mystic Wand, 퍼플) 등 핵심 기술 & 재질 파헤치기 1) 5.0mm 초슬림 프레임 + 다이나믹-소드(DYNAMIC-SWORD) ...

아스트록스 99 라인업은 프로(Pro), 게임(Game), 플레이(Play), 그리고 투어(Tour)까지 여러 버전으로 나뉩니다. 이 중 요넥스 아스트록스 99 투어(YONEX ASTROX 99 TOUR, 2025년 3세대) 는 요넥스 US 공식 페이지에 "복식 전위 스페셜리스트를 위해 설계되었다"고 명시되어 있는, 다른 버전과는 뚜렷하게 다른 포지셔닝을 가진 모델입니다. 공식 스펙을 기준으로 이 라켓의 기술과 특징을 정리해 드리겠습니다. ⚠️ 참고 : 아스트록스 99는 프로/게임/플레이/투어 등 여러 버전으로 나뉘며, 버전에 따라 포지셔닝과 세부 스펙이 다를 수 있습니다. 이 글은 투어(TOUR) 버전을 기준으로 작성했으며, 다른 버전의 실사용 후기나 스펙을 투어 버전에 그대로 대입하지 않도록 주의했습니다. 구매 전 정확한 버전명을 확인하시는 것을 추천드립니다. 상세 스펙 총정리 (공식 정보 기준) 항목 사양 상세 제품명 YONEX ASTROX 99 TOUR (2025, 3세대), 4U 무게 / 그립 4U (평균 83g) / G5, G6 밸런스 헤드헤비(Head Heavy) 샤프트 탄성 스티프(Stiff) 프레임 소재 HM Graphite, CFR, 텅스텐(Tungsten), 2G-Namd Flex Force 샤프트 소재 HM Graphite, 2G-Namd Flex Force 조인트 빌트인 T-조인트 길이 일반 라켓 대비 10mm 긴 길이(약 675mm) 권장 스트링 텐션 20~28lbs (4U 기준) 핵심 기술 로테이셔널 제너레이터 시스템, 파워 어시스트 범퍼 컬러 블랙/그린(Black/Green, 2025 3세대) 플레이어 레벨 상급자 투어(TOUR)는 어떤 라켓인가 요넥스 US 공식 페이지에 따르면 아스트록스 99 투어는 "복식 전위 스페셜리스트가 전위에서의 기술을 발휘할 수 있도록 설계"되었으며, 로테이셔널 제너레이터 시스템을 통해 컨트롤과 스피드를 강화해 부...

'헤드헤비인데 복식 전위에서도 쓸 수 있다'는 컨셉으로 출시된 라켓이 있습니다. 나무위키에 따르면 아크세이버 11과 함께 요넥스를 대표하는 인기 복식 라켓 가운데 하나로 꼽힙니다. 2018년 1세대를 시작으로 2024년 3월 3세대까지 이어져 온 요넥스 아스트록스 88S 프로(YONEX ASTROX 88S PRO) 입니다. 대한민국 복식 선수 백하나가 사용한 것으로 알려진 이 라켓의 스펙과 기술, 세대를 거치며 달라진 점, 그리고 실제 사용 후기까지 꼼꼼하게 정리해 드리겠습니다. 상세 스펙 총정리 (공식 정보 기준) 항목 사양 상세 제품명 YONEX ASTROX 88S PRO (2024, 3세대), 4U 무게 / 그립 4U (평균 83g) / G5, G6 밸런스 헤드헤비(Head Heavy), 밸런스포인트 288mm 샤프트 탄성 스티프(Stiff) 프레임 소재 HM Graphite, CFR, 텅스텐(Tungsten) 샤프트 소재 HM Graphite, 2G-Namd Flex Force, Ultra PE Fiber (하이퍼 슬림 샤프트) 길이 약 670mm. 샤프트 길이는 88D 프로와 동일하지만, 손잡이(그립) 길이가 약 5mm 짧게 설계됨 권장 스트링 텐션 20~28lbs (4U 기준) 조인트 신형 빌트인 T-조인트 핵심 기술 로테이셔널 제너레이터 시스템, 파워 어시스트 범퍼, 아이소메트릭, 하이퍼 슬림 샤프트 출시 2024년 3월 (3세대) ⚠️ 참고 : 나무위키 등급 기준(공격형 305mm 이상, 올라운드 295mm 전후, 수비형 285mm 전후)으로 보면 288mm는 수비형에 가까운 수치입니다. 다만 요넥스는 이 라켓을 '헤드헤비'로 공식 분류하고 있습니다. 요넥스 공식 자료에 따르면 로테이셔널 제너레이터 시스템(Rotational Generator System)을 통해 그립 끝·프레임 상단·조인트에 무게를 정교하게 분배해, 정적 밸런스포인트 수치만으로는 설명되지 않는 스윙 시의...

인도네시아의 전설적인 복식조 모하마드 아산(Mohammad Ahsan)/헨드라 세티아완(Hendra Setiawan) 조가 빅터 후원 시절 사용한 것으로 알려진 라켓이라고 하면 궁금증이 생기지 않을 수 없습니다. 빅터 아우라스피드 100X(VICTOR AURASPEED 100X) 는 2021년 출시된 아우라스피드 시리즈의 플래그십 모델로, 'X'라는 접미사가 붙은 만큼 랠리 사이의 연속성과 스피드에 초점을 맞춘 올라운드 라켓입니다. 공식 스펙을 기준으로 이 라켓의 기술과 재질, 장단점, 그리고 실전 세팅 팁까지 꼼꼼하게 정리해 드리겠습니다. 상세 스펙 총정리 (공식 정보 기준) 항목 사양 상세 제품명 VICTOR AURASPEED 100X (ARS-100X) 무게 / 그립 3U/G5, 4U/G5 밸런스 헤드라이트(Head Light) 샤프트 탄성 딱딱함(Stiff) 프레임 소재 High Resilience Modulus Graphite, Nano Fortify TR+ 샤프트 소재 High Resilience Modulus Graphite, PYROFIL, 6.8mm 샤프트 권장 스트링 텐션 3U ≤29lbs(13kg) / 4U ≤28lbs(12.5kg) 핵심 기술 샤프트 리커버리 시스템, 프리코어(FREE CORE), 안티토션 시스템 원산지 대만(Made in Taiwan) 플레이어 레벨 중상급자 이상 ⚠️ 참고 : 아우라스피드 100X는 이후 'H(Enhanced)' 버전과 5.8mm 샤프트를 적용한 '100X 울트라(Ultra)'로 라인업이 확장되었습니다. 이 글은 울트라가 아닌 기본형 100X를 기준으로 작성했으며, 판매처에 따라 세부 스펙 표기가 조금씩 다를 수 있어 구매 전 정확한 모델명을 확인하시는 것을 추천드립니다. 핵심 기술 & 재질 파헤치기 1) 샤프트 리커버리 시스템(Shaft Recovery System) 빅터가 2021년 새롭게 선보인 기...